经过一年研究攻关，江汉油建国内首创长输管道发送铺管技术在西气东输灌河隧道成功应用，对国内水网、山区、涵洞等特殊区域管道建设有着重要借鉴意义。

　　金秋十月，西峡县内绵延于秦岭东南余脉间的古老灌河川流不息，滚滚南流入丹江口水库。

　　而河床下深40米处，长长的西气东输管道正在缓缓自西向东“日夜”穿行。国家重大能源管道与重要水源地在这里实现交错。

　　10月11日，当黑色管道从灌河东岸边一处隧道口顺利“钻”出，对岸现场作业人员一片欢呼。江汉油建公司经过一个月奋战，运用国内首创长输管道铺管发送技术，成功完成了西气东输三线中段中卫-枣阳段灌河隧道管道安装任务。

　　“该技术的成功应用，增加长输管道铺管技术的多样性。对促进国内铺管施工技术发展创新具有重要意义！”公司施工项目部经理王健难掩喜悦之情。

　　在管道安装隧道入口处，近十米长新型铺管机旁的技术员姜丹内心焦虑、紧张、激动等各种情绪纷至踏来，连连感慨：“不容易，不容易！”

　　一直以来，隧道、涵洞等一些特殊地段进行长输管道安装的施工难度较大，存在作业空间狭小、受限作业等不利于因素，加之设备转场频率高，施工安全、质量隐患较大。

　　2022年初，公司汇集了非开挖、电气、设备等各方面专家开展长输管道发送铺管施工技术研究，着力解决这个难题。

　　专家攻关组经过一年的反复考察、研究和论证，结合水平穿越钻机动力和抱管机发送特点，成功研制了新型铺管设备以及相关测试实验。

　　“那段时间，一闭眼就是脑袋就会有各种资料、数据闪现。”参与技术攻关和设备制改造的姜丹说，仅铺管设备上的抱钳结构设计，方案就达4、5种，还从公司加工能力、建设工期、经济效益等方面综合考虑，图纸修改十多次。

同样感到困难的还有王健，灌河隧道是一条穿越河流曲线坡型隧道，近似“U”状，最大坡度11°，全长1.03千米，是全线重要节点性工程之一。隧道直径仅为3米，作业面极为狭窄，全自动焊接在隧道内进行管道安装难度极大。

　　在这个特殊地段，公司决定在灌河隧道施工中运用长输管道发送铺管技术。即管道在隧道外进行预制，利用新型铺管机推管发送，长输管道在轻轨、滑轮小车等滚动支架辅助下穿越隧道。

　　这样管道焊接、防腐等工序可在隧道外固定点上完成，避免了受限作业减低了风险，也创造了良好施工环境，进一步保障管道建设质量。

　　9月初，新型铺管机安装固定在隧道口。同时王健与隧道安装负责人曹光辉组织员工完成了隧道轻轨、滑轮小车等辅助设施的搭建调试。新技术应用正式开始。

　　刚开始姜丹就发现与在平地上测试完全不同。因为是“U”状，隧道入口就有向下的坡度，设备需要斜着固定，并与洞口保持水平。而作业中，分段预制的管道自身重，不用发送，在滑轮的作用下自行下滑。

　　“以为是推管，没想到是‘拉’管。”突发情况，姜丹并没有慌张。因为设备设计初就把推、拉两个功能考虑进行了。

　　姜丹和团队在现场加快熟悉拉管操作，同时操作中执行“双确定”指令，在操作手确定压力等数据后，姜丹再进行一次确认，并检查铺管机运行状态后，进行作业，确保安全。

　　与此同时，项目部作业人员严格按照铺管方案，做好管道焊接预制、检测防腐等各项工序，最终通过一个月的作业，以焊接一次合格率97%的成绩完成任务。

　　“也为水网、山区等特殊区域管道建设提供了重要借鉴作用。”王健相信，长输管道铺管技术应用的空间会更广泛。